बार्डर पर चीन का गुरूर तोड़ेगा भारत, LAC पर सड़क और रेलवे ट्रैक का बिछाएगा जाल

तवांग: भारत अरुणाचल प्रदेश पर एक बड़े पैमाने और बुनियादी ढांचे के साथ आगे बढ़ रहा है, सड़क और रेल लाइनों पर तेजी से काम कर रहा है जो भारी उपकरणों को वास्तविक नियंत्रण रेखा या LAC तक पहुंच सकता है. केंद्र अरुणाचल प्रदेश के लिए बड़े पैमाने पर विकास की दिशा में काम कर रहा है, जो एलएसी के पास प्रमुख सामरिक और दूरस्थ स्थानों को जोड़ने के लिए एक बढ़ावा होगा.

एक मीडिया रिपोर्ट के अनुसार अरुणाचल प्रदेश को सड़कों के नेटवर्क के माध्यम से जोड़ने के लिए, सबसे प्रमुख परियोजनाएं हैं. जो सेला सुंरग सड़क परियोजना – तवांग को गुवाहाटी, असम से जोड़ने के लिए बनाई गई है. परियोजना में मुख्य और निकास सुरंगें हैं जो प्रत्येक 1,555 मीटर लंबी हैं, इसके अलावा 980 मीटर की एक छोटी सुरंग और लगभग 1.2 किमी सड़क यह सुनिश्चित करेगी कि चीनी क्षेत्र में यातायात की आवाजाही की निगरानी करने में सक्षम नहीं हैं.

ये भी पढ़ें- सूडान में फंसे भारतीय मुंबई के लिए रवाना, कल पहुंचेंगे स्वदेश

दोनों वाहनों में साल भर आवाजाही होगी

सेला दर्रा वर्तमान में चीनियों को दिखाई देता है, ऐसा कहा जाता है, हाई डेफिनिशन रडार और सूक्ष्म दूरबीन के माध्यम से, जो सेला दर्रे में भारी तोपखाने या पैदल सेना की आवाजाही को ट्रैक करना संभव बनाता है. पश्चिम कामेंग और तवांग की ओर जाने वाली 317 किलोमीटर लंबी बालीपारा-चारद्वार-तवांग (बीसीटी) सड़क पर नेचिपु सुरंग के साथ, यह सुनिश्चित करेगा कि रक्षा और निजी दोनों वाहनों में साल भर आवाजाही हो.

सड़क मार्ग से जाने में लगभग 12-13 घंटे लगते हैं

वर्तमान में, अरुणाचल के तवांग तक पहुंचने के लिए सभी को बालीपारा-चारिदुआर रोड (असम) का उपयोग करना पड़ता है, क्योंकि सर्दियों में सेला दर्रा बंद हो जाता है. सुरंग संकरी गलियों को बायपास करेगी जो अभी सेला पॉइंट तक पहुंचने के लिए मौजूद है, लेकिन बैसाखी को नूरानंग से जोड़ेगी. सुरंग सड़क यात्रा को 8 किलोमीटर कम करती है और तवांग तक सड़क पहुंच सुनिश्चित करने के लिए यात्रा के समय में 90 मिनट की कमी करती है. वर्तमान में, गुवाहाटी से तवांग तक सड़क मार्ग से जाने में लगभग 12-13 घंटे लगते हैं.

ये भी पढ़ें- सूडान से लौटे भारतीयों ने बयां किया अपना दर्द